第八代 911 Turbo

雖然原廠稱為小改款,而且機械結構也是自993以來從未變過的組合,不過引擎與變速箱­的組合卻大有文章;導入最新的FSI缸內直噴加上原本的雙渦輪設計,加上PDK自手排­變速箱,讓這具500匹馬力的911 Turbo,不但是史上最強也是最節能的911 Turbo。

底盤的部分也導入了PTV扭力分配系統,他可自動分配後輪的動力輸出,讓底盤具又更高­的過彎性能。